يوكون 2021


يوكون هي واحدة من عدد قليل من سيارات الدفع الرباعي القائمة على الشاحنات التي لا تزال موجودة. لكن الاعتماد على الشاحنات لا يمكن أن يكون ذريعة للتأخر عن الزمن. قدم الجيل السابق من يوكون الكثير من قدرات القطر ولكنه كان يفتقر إلى الدقة والتنوع والميزات. يبدو أن يوكون 2021 التي أعيد تصميمها هذا العام قد عالجت العديد من أوجه القصور هذه.

يمكن أن يقرأ موجز تصميم جي إم سي جيدًا "الأكبر هو الأفضل" لأن يوكون الجديدة أطول بـ 6.1 بوصات من سابقتها. أدى ذلك إلى فتح مساحة أكبر للأرجل للركاب في الخلف - يمكن لثلاثة ركاب طولهم 6 أقدام الجلوس جنبًا إلى جنب دون الشعور بالضيق. الزيادة في الطول تفيد أيضًا في مساحة الشحن. قم بطي مقعدي الصف الثاني والثالث وستحصل على 122.9 قدم مكعب تحت تصرفك. تساعد أرضية التحميل المنخفضة في جعل تحميل العناصر الكبيرة أسهل من العام الماضي أيضًا.

يحصل يوكون أيضًا على نظام تعليق خلفي مستقل لأول مرة. مقارنةً بسيارة يوكون القديمة ، التي كانت تحتوي على نظام تعليق خلفي تقليدي ذي محور صلب ، فإن تاهو الجديدة تسير بسلاسة أكبر على المطبات والمنعطفات. تقدم جي إم سي أيضًا نظام تعليق هوائي يوفر 4 بوصات لتعديل ارتفاع الركوب. كما يسمح لك بتبديل يوكون من وضع وصول منخفض وأسهل للركاب إلى وضع الطرق الوعرة الذي يضيف 2 بوصة من الخلوص الأرضي فوق ارتفاع الركوب القياسي.


إن خبرتنا في اختبار دينالي الفائق تثير إعجابنا. لا تزال يوكون تبدو وكأنها سيارة الدفع الرباعي الكبيرة الكبيرة التي تأتي من خلف عجلة القيادة ، ولكن كل شيء يتعلق بطابعها يبدو أكثر دقة من الطراز السابق. ينزلق نظام التعليق الهوائي التكيفي الخاص بالمختبَر على جميع أنواع الطرق باستثناء أقسى أنواع الطرق ، مع عدم وجود أي اهتزازات خلفية نتوقعها من سيارات الدفع الرباعي ذات الهيكل على الإطار. كما أنه يعطي يوكون خصائص معالجة مدهشة. لن يخلط أحد بينه وبين سيارة بورش كايين أو حتى مرسيدس بنز GLS ، لكن يوكون لا تتعثر على نفسها عندما تواجه مجموعة من عمليات التبديل. يجب أن نذكر أن دينالي يأتي مع منطقة مركزية مصممة بشكل فريد ، مع شاشة لمس كبيرة مدمجة مع لوحة العدادات (الحواف السفلية بها شاشة لمس عائمة) ، إلى جانب لمسات راقية في المقصورة ومحرك V8 قوي 6.2 لتر

بشكل عام ، سيكون من الأسهل قيادة سيارة دفع رباعي شبيهة بالسيارات ذات ثلاثة صفوف كروس مثل كيا تيلورايد وستوفر لك الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل أفضل. لكن كل هذه الترقيات تضيف ما يصل إلى سيارات الدفع الرباعي الكبيرة التي هي بلا شك قادرة على المنافسة تمامًا مع سيارة فورد إكسبيديشن الممتازة ، إلى جانب سيارات الدفع الرباعي القوية الأخرى مثل تويوتا لاند كروزر وتويوتا سيكويا.
أي يوكون يوصي بها؟
يجب أن ترضي SLT متوسطة المدى معظم مشتري Yukon. إنه ليس أغلى بكثير من الطراز الأساسي ويضيف لمسات راقية مثل التنجيد الجلدي والمقاعد الأمامية ذات التهوية ونظام الصوت عالي الجودة. أو إذا لم يكن السعر مصدر قلق ، فانتقل إلى حد كبير مع يوكون دينالي التي تتصدر النطاق. بصرف النظر عن تصميمها الخارجي الأكثر روعة وقوة V8 ، تتمتع المقصورة بمعالجة فريدة تميزها عن بدائل يوكون الأخرى.
موديلات جي ام سي يوكون

جي إم سي يوكون 2021 هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم بثلاثة صفوف وتتسع عادة لسبعة إلى تسعة ركاب ، حسب التكوين. وتباع بأربع فئات: SLE و SLT و AT4 ودينالي. تعمل معظم موديلات يوكون بمحرك V8 سعة 5.3 لتر (355 حصانًا ، وعزم دوران 383 رطل قدم). يتوفر محركان آخران أيضًا:

عنوان الموضوع الاصلي: مواصفات يوكون 2021 || الكاتب: Hafsa Jaser || مصدر الموضوع: منتديات شقاوه - منتدى شقاوه - شات شقاوه

المصدر: منتدى شقاوة منتديات شقاوة منتدى شقاوه التجاري اسواق سيتي